ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА В АВТОМОБИЛЯХ С СИСТЕМОЙ СТАРТ-СТОП НА ЧТО СЛЕДУЕТ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ

Модуль памяти системы запуска/остановки может навсегда отключить автоматическую систему запуска/остановки.

С помощью этого специального модуля можно отключить или навсегда деактивировать систему старт-стоп. Модуль автоматической памяти старт-стопа, как следует из названия, сохраняет последнее состояние функции старт-стопа. Если модуль установлен и вы деактивируете старт-стоп, он все равно будет отключен при следующем включении зажигания. Однако, если вы хотите использовать функцию автоматического старт-стопа, вам нужно просто снова нажать кнопку, и функция автоматического старт-стопа снова активируется при повторном включении зажигания. Модуль можно снять в любое время, он не припаян, а имеет штекерные соединения, поэтому не причиняет никакого вреда автомобилю.

Функцию "старт-стоп" также можно отключить навсегда путем перепрограммирования.

Однако это требует серьезного вмешательства в электронику автомобиля и может привести к появлению различных сообщений об ошибках.

Поэтому компания Banner в целом не рекомендует подобные вмешательства, особенно потому, что при перепрограммировании системы старт-стоп часто уже нельзя включить! Перепрограммирование автоматической системы старт-стоп является законным, но перед этим обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля или официальным заявлением соответствующего автопроизводителя.  

P.S.: на высокопроизводительных автомобилях Mercedes AMC система автоматического запуска и остановки двигателя автоматически отключается только в спортивном режиме (режимы движения Sport, Sport+ и Race).

Современные автомобили с системой старт-стоп оснащены системой управления энергией батареи (BEM), которая использует датчики для мониторинга одной или нескольких батарей системы старт-стоп.

Например, характеристики зарядки и, прежде всего, стабильность бортовой системы электропитания оптимально спроектированы для батарей системы «старт-стоп». Если в автомобиле также осуществляется рекуперация энергии (рекуперация энергии торможения), батареи системы «старт-стоп» работают искусственно при более низком уровне заряда (уровень заряда составляет примерно 70%).

Частое включение и выключение двигателя в сочетании с повышенным энергопотреблением таких элементов комфорта, как подогрев сидений, навигационные системы и т. д., создают серьезные проблемы для аккумуляторов системы старт-стоп.

В зависимости от стиля вождения (короткие поездки, движение с частыми остановками и т. д.), обычные стартерные батареи выйдут из строя в течение нескольких месяцев эксплуатации из-за чрезвычайно высокой циклической нагрузки! Не имеет значения, отключаете ли вы функцию старт-стоп временно, навсегда или вообще не отключаете.

BEM = Система управления энергией батареи

Пожалуйста, обрати внимание!

Никогда не устанавливайте обычную стартерную батарею в автомобиль с системой старт-стоп, если в стандартной комплектации он оснащен AGM (абсорбирующим стекловолоконным сепаратором) или EFB (улучшенной жидкостной батареей).

Даже если система автоматического запуска/остановки временно или постоянно отключена, это не поможет, поскольку циклическая нагрузка, создаваемая дополнительными электрическими или электронными потребителями, огромна и приводит к разрядке батареи в течение нескольких месяцев в случае обычной стартерной батареи! Непрерывная работа в частично разряженном состоянии (уровень заряда около 70%) сама по себе гарантирует преждевременный выход из строя обычной батареи